Projet de fin d'études présenté et défendu publiquement en vue de l'obtention du grade d'Ingénieur Industriel en Aménagement et Urbanisme

RÉSUME,


SUJET : << AMENAGEMENT DE KASHUSHA/ Sud – kivu (R.D. Congo) >>

Date de Soutenance : le 15 Avril 2007.
Dans les soucis de résoudre les problèmes d’occupations anarchiques du sol urbain la ville de Bukavu,l’aménagement du site de KASHUSHA est un atout majeur pour palier à ce ^problème. La ville de Bukavu, siège administratif de la province du Sud-Kivu dans la R.D. Congo, se situe au bord du lac Kivu à environ 1460m d’altitude.
Le suivant projet est une contribution à la politique de l’état congolais en matière d’urbanisme ; et permet de résoudre le problème d’occupation anarchique du sol qui est monnaie courante en R.D. Congo. Le présent résumé est surtout articulé sur une étude de la V.R.D qui est une des parties de ce Sujet.
VOIRIE ET RESEAUX DIVERS (V.R.D) :
L’analyse de Kashusha étant effectué sur base d’une étude approfondie des différentes pentes influant sur les contraintes liées au site naturel et à sa capacité potentielle, il en sort que plusieurs problèmes l’aménagement se posent et surtout en matière du VRD.
La carte des pentes nous a révélé que 17,675% de la superficie totale du site comportent une pente supérieure à 10%, alors que 7% constituent déjà une limite supérieure au-delà de laquelle les couts de terrassement deviennent prohibitifs lors de l’aménagement de la voirie, de l’implantation des bâtiments et de l’installation des réseaux divers.
C’est ainsi que certaines solutions relativement coûteuses (telles que remblayages, terrassements importants des voies, création des pentes artificielles pour évacuer les eaux pluviales,…) ont été adoptées et constituant ainsi une charge pour les futurs habitants.
La voirie a été étudiée tout en respectant les principes suivants : hiérarchisation, tracé limitant les fortes déclivités et liaison avec les voiries environnantes. Ainsi une Hiérarchisation, tracé limitant les fortes déclivités et liaison avec les voiries environnantes. Ainsi une Hiérarchisation des voies a été faite avec 20m l’emprise pour la voirie primaire, 15m pour la Voirie secondaire, 10m pour la voirie tertiaire et 5m pour les Voies piétonnes.
Dans l’objectif de lutter contre des maladies d’origines hydriques, ainsi que les éboulements des terres causés par les eaux de ruissellement, une étude d’assainissement a été faite.
C’est ainsi que : L’évacuation des Eaux pluviales à été étudié en se basant sur les caractéristiques techniques des évacuations ( La hauteur du caniveau, la largeur du plafond, la pente du talus du caniveau.), L’évacuation des Eaux Usées domestiques a été faite suivant le Système d’assainissement Individuel car il est plus économique, facile a réaliser et a entretenir ;
L’évacuation des Ordures ménagères : Suivant les quantités, les moyens locaux alloués, différents systèmes le ramassage ont été préconisé. Pour le Haut et le moyen standing, le système utilisé est : << la collecte porte >> ; Pour le Bas standing, le système retenu est : << le système individuel avec la fabrication de fosse à composte en tranchée ou en bac.>>