Etude de la stabilité d'un talus

Item type | Current location | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode |
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Bibliothèque Centrale | 627.41 NDA.BON.2016 (Browse shelf) | 1 | Not For Loan | 5010000303280 | |
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Bibliothèque du Campus Kiriri | 627.41 NDA.BON.2016 (Browse shelf) | 1 | Not For Loan | 5010000134730 |
Mémoire présenté et défendu publiquement en vue de l'obtention d'un diplôme d'Ingénieur Industriel en Génie Civil
Résumé
Le présent travail est un projet de fin d'études universitaires intitulé : « ETUDE DE STABILITE, CAS DE L'UNE DES BERGES DE LA RIVIERE MUHA » .
Au Burundi, les eaux du lac Tanganyika viennent du bassin versant délimité par la crête Congo Nil dans les hauteurs de la région de Mirwa.
Ce sont ces eaux-là qui passent par les rivières, ravins, canalisation, etc. Dans ces moments ci on observe une dissipation de l'énergie des rivières, ce qui cause des glissements, des sapements des berges, des talus parfois énormes qui y sont créés. Les constructions au bord des rivières, les précipitations intenses suite au changement climatique, casent l'instabilité auprès de ces talus qui parfois peuvent être de grande envergure.
L'objectif de ce travail est de faire une étude de la stabilité de l'un des talus du ravin de la rivière Muha.
En se basant sur la topographie du terrain, sur les résultats des essais du sol faits au laboratoire de mécanique de sol de FSA/ITS et avec l'aide du logiciel de calcul de stabilité « ROCSCIENCE-
SLIDE », on est arrivé à distinguer la variation de la stabilité. Les paramètres qui sont tenus en compte sont entre autre, le cercle de glissement, le niveau de la nappe et avec les caractéristiques mécaniques et massiques du sol.
Après avoir ciblé les sources d'instabilité, quelques solutions ont été proposées comme la canalisation venant de l'agglomération environnante et la construction d'un mur de soutènement pour éviter les risques de glissement en vue de la protection des maisons proches du talus.
Ce projet n'est pas encore exécuté, toutefois nous espérons que ce travail contribuera à sa réalisation mais nous mettons à la disposition d'autres cherceurs qui voudraient apporter une amélioration sur cette étude .
Les mots clés : coefficient de sécurité, angle frottement interne, Cohésion, glissement, écoulement.
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