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Etude de la stabilisation et de l'aménagement d'un ravin au centre urbain de Rumonge

Published by : Université du Burundi, Faculté des Sciences Appliquées, Département de Génie Civil (Bujumbura) Physical details: 47 f. 30 cm. Year: 2015
Item type Current location Call number Copy number Status Date due Barcode
Memoire Memoire Bibliothèque Centrale
624.138.NAY.EMM.2015 (Browse shelf) 1 Not For Loan 5010000204143
Memoire Memoire Bibliothèque du Campus Kiriri
624.138.NAY.EMM.2015 (Browse shelf) 1 Not For Loan 5010000130275

Projet de fin d'études présenté et défendu publiquement en vue de l'obtention du grade d'Ingénieur Civil en Génie Civil

RESUME

Le ravin qui fait objet de notre projet se trouve dans le quartier Swahili du centre urbain de Rumonge. Cette ville est construite sur le littoral du Lac Tanganyika et une bonne partie de ses quartiers est située sur des pentes fortes. Les canaux d'évacuation des eaux de ruissellement sont construits niquement sur quelques avenues pavées. Cete évacuation sélective est à la base d'un ravinement très poussé dans ce centre urbain. Ce ravin a déjà emporté plus de dix maisons et une superficie de 30 ares. Pour le moment, il constitue une menace pour les infrastrucures riveraines.

L'objectif du présent projet est de protéger les infrastructures menacées (maisons environnantes et la RN3 ), permettre l'exploitation de trois avenues coupées, récupérer l'espace perdu (30 ares ) et donnes l'esthétique et la sécurité à ce centre urbain en stabilisant et en aménageant ce ravin.

Le travail est articulé autour de sept chapitres :

Au premier chapitre, nous avons quantifié les eaux de ruissellement (débit maximum) passant dans le ravin via une étude hydrologique du bassin versant.

Les écoulements dans les canaux,les critères de stabilité des canaux naturels et la section stable d'un canal à fond mobile ont été développé au deuxième chapitre.

Le troisième chapitre présente une description du sol au tour du ravin en termes des caractéristiques massiques (teneur en eau, masse volumique humide et la masse volumique spécifique) et des caractéristiques mécaniques (cohésion et l'angle de frottement interne).

Au quatrième chapitre,nous avons vérifié la stabilité du ravin vis-à-vis du glissemen en calculant le coefficient de sécurité par rapport à un cercle de glissement.

Deux alternatives d'aménagement à ce ravin (stabilisation par des buses en béton armé et aménagement par un canal en maçonnerie) on été proposées au cinquième chapitre.

Le sixième chapitre a été consacré aux détails quantitatifs et au devis estimatif du projet.

Le septième et dernier chapitre donne une conclusion générale et une série de recommandations.

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