TY  - BOOK
AU  - Nduwimana,Cédric
AU  - Nahimana,Louis
ED  - Université du Burundi
TI  - Etude des glissements de terrain sur la RN3 entr PK27 et 30 
CY  - Bujumbura
PB  - Université du Burundi, Faculté des Sciences, Departement des Sciencesde la Terre
KW  - BI-BuBU
KW  - Glissement de Terrain :
KW  - Route Nationale 3
KW  - Mémoire
N1  - Mémoire présenté et défendu publiquement en vue de l'obtention du grade Licencié en Sciences Géologique et Minéralogiques
N2  - RÉSUME, 

Notre zone d'étude comprise entre PK 27-30 sur la RN3 se localise presque entièrement dans les collines des contreforts de Mirwa situées à leu tour à l'Est du Lac Tanganyika. Divers mouvements de masse y ont été identifiés: glissement de terrain, alluvionnement, crues de rivières et érosions.
L'objectif principal de notre travail: << ÉTUDE DES GLISSEMENTS DE TERRAIN SUR LA RN3 ENTRE Pk 27-30 >>, est de délimiter et/ou cartographier les zones stables et les zones glissées afin de recueillir les informations relatives à la dynamique de terrain et de dégager les mobiles qui pourraient être l'origine de déclenchement, et d'en proposer les solutions qui pourraient diminuer ces instabilités.
Au cours de ce travail, nous avons identifié les zones stables et les zones instables tout en cartographiant les glissements de terrain qui sont des phénomènes géologiques.
Ces glissements sont au nombre de dix (10 glissements) et occupent une superficie de 151.94ha digitalisée et calculée à l'aide d'un logiciel ArcGIS ( ArcMap 10). Par la suite nous avons passé à la description axée sur leur typologie, leur dynamique et leurs impact. Ces glissements cartographiés sont d'age variable parmi lesquels nous avons pu distinguer les glissements anciens comme ceux de MUBONE 1&2, GATORORONGO, KIJEJETE, NYAGIHOMOKA, GITAZA, GITEGA et les glissements récents comme ceux de MWAMBUKO 1&2, KIBINGO. Certains de ces glissements sont très actifs ( KIJEJETE, NYAGIHOMOKA, MUBONE 2, MWAMBUKO 1&2) d'autres peu actifs (KIBINGO, MUBONEI, GITAZA et GITEZA). Nous avons constaté que la plupart de ces glissements cartographiés se trouvent sur les berges des rivières et sur le talus de la RN3.

Beaucoup d'impacts ont été relevés: la destruction des champs de culture, des infrastructures publiques, des maisons d'habitation son des conséquences visibles de ces mouvements de masse. Nous avons formulé quelques recommandations pour réduire ces géodangers Les mesures d'atténuation proposé sont entre autres: la construction des murs de soutènement, le curage normé, sensibilisation de la population ainsi que le reboisement
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